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林肯目前在华陆续国产了冒险家、飞行家以及航海家三款SUV，尚未引入轿车产品。在今年4月上海车展期间，林肯发布了Zephyr Reflection概念车，并表示该车主要针对中国市场销售，量产版也将进行国产化。网上车市获悉，Zephyr Reflection概念车量产版代号为CD764，规划年产能4.6万辆，上市后替代现款MKZ，动力搭载2.0T或2.0L混动系统。新车车长达到4,968mm，接近宝马5系，不过参考林肯此前产品定价以及MKZ的售价，预计该车起售价会在25万元左右，比宝马3系还低。

林肯CD764的外观整体可参考Zephyr Reflection概念车，造型宛如大型GT车型，并加入了许多个性、跨界元素，迎合中国年轻消费者。由于林肯已经在海外多数市场放弃推出轿车，因此林肯CD764是中国专供产品，和即将换代的蒙迪欧同平台打造，可视作林肯版“全新蒙迪欧”。具体参数上，林肯CD764尺寸全面超过现款MKZ，接近中大型轿车级别，非常接近宝马5系、奔驰E级标轴版本，乘坐空间也得以保证。

动力上，林肯CD764会采用2.0T或2.0L混动系统，具体参数预计和现款MKZ保持一致。作为林肯国产的首款轿车，CD764有望沿用冒险家、航海家的销售策略，以越级的尺寸辅以比德系竞品更低的价格来抢占市场。作为参考，现款林肯MKZ的售价区间为25.58-36.98万元，而林肯CD764作为国内特供且即将国产的产品，预计价格会比进口MKZ更低，预计主打25-35万元级市场，比宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等“小一号”产品还要便宜。