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正式进军小排量市场,哈雷戴维森X350正式上市,售价33,388元

时间:2023-05-06 18:58:30 | 浏览:1133

哈雷改走亲民路线了?最近热度非常高的“国产哈雷”,哈雷戴维森X350今天终于公布了正式价格,33,388元有没有突破你的心理预期。作为哈雷门槛最低的车型,X350的推出无疑会满足很多人的哈雷梦,而且这一次哈雷终于覆盖到了入门级的消费群体。众

哈雷改走亲民路线了?最近热度非常高的“国产哈雷”,哈雷戴维森X350今天终于公布了正式价格,33,388元有没有突破你的心理预期。作为哈雷门槛最低的车型,X350的推出无疑会满足很多人的哈雷梦,而且这一次哈雷终于覆盖到了入门级的消费群体。

众所周知,哈雷X350是基于QJMOTOR追350打造的,但是这两款车是截然不同的风格。哈雷的X350并没有采用传统街车的时尚运动风,而是改用经典的XR750 Flat Tracker风格,整个造型更具哈雷的美式范儿。

虽然哈雷还没有正式公布具体的参数配置信息,但是从外观上看,哈雷X350的参配基本上也能了解个八九不离十。倒立式的前减震,可调节的侧置单边后减震,前双碟刹+四活塞卡钳,后单碟刹+单活塞卡钳,双通道ABS,半热熔的轮胎,甚至后摇臂都沿用了追350的风格。

相较于追350,哈雷X350的主要变化集中在外观风格化的细节上,比如圆形的单头灯,圆形的机械仪表,圆形的后视镜,一体式的压花皮革坐垫,更扁平的油箱,短尾的造型等等。也正是这些变化,让哈雷X350有了Flat Tracker风格。

至于发动机参数,基本和追350保持一致,353cc排量的直列双缸水冷发动机,最大功率27kw,最大扭矩31Nm,标配滑动离合器。而发动机边盖上的哈雷戴维森LOGO,让这台发动机的逼格瞬间提升不少。

三万多就能拥有一台哈雷,过去没人敢这么想过,虽然这台车备受争议,但是对于哈雷来说,这种“换壳”的做法无疑是最快的方式。毕竟要让哈雷完全推出一款全新的小排量车型,需要一定的时间,想要迅速占领市场,显然这条路不太适合。但是究竟这款产品的市场反应如何,时间会给我们答案。

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