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豪华品牌中大型SUV除了宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE以外，似乎可选择的并不太多。如果您既有豪华质感的需求，又要有优秀越野能力的车型，那真的更是少之又少，全新路虎发现算是其中之一。

DISCOVERY ▏刚正之气

发现共推出了五代产品，从第三代车型开始，家族化的风格也愈加明显。如今的第五代车型将第三代和第四代车型设计精髓保留了下来，并在此基础上进行了优化，可以说是有传承更有创新。

全新发现的车头依旧气场很强，昂首挺胸的视觉观感能够给人足够强的压迫感，配合上R-Dynamic套件，进一步提升了运动化属性。全LED灯组内部精致，并带有自适应远近光功能。

阶梯式的车顶和倾斜的C柱造型是传承，略显方正的样式表现出了特有的刚正之美。22英寸的五辐轮圈视觉上足够的饱满，与车身整体十分协调。

偏左的牌照框辨识度很高，这也是备受争议的地方。银色的后护板更是增强了尾部的层次感。尾灯组的灯带点亮后还是相当醒目的。

DISCOVERY ▏家族化内饰

家族化的内饰设计似乎少了一些新鲜感，但用料上乘，大面积的真皮材质触手可得，坐在指挥官式的座椅之上，良好的视野会让你有种莫名的自信心，这种感觉很奇妙。

12.3英寸全液晶仪表算得上是老朋友了，清晰度和布局上完全没有问题。11.4英寸中控屏内置Pivi Pro娱乐信息系统，功能相当丰富，并且UI设计也很素雅，有着不错的高级感。只不过在流畅度上还有提升的空间，偶尔会出现卡顿的现象。

方向盘的多功能按键表面运用了纳米工艺涂层，并不会留下指纹。内部为液晶显示，能够实现多种不同的功能，第一次上手还是需要适应一下的。

宽大的座椅舒适度很高，坐垫长短适中，填充物厚实，除了加热和通风功能以外，这台车还选装了按摩功能。

DISCOVERY ▏底气十足

动力方面，这台车搭载了代号为PT306的3.0T电子+涡轮双增压的发动机，并且还加入了48V轻混系统。发动机最大功率为360马力，峰值扭矩高达500牛·米。传动部分，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

这台全新发现的动力表现可谓底气十足，整体的动力输出十分绵密，再加上48V轻混系统的加持，即使这台大家伙的整备质量已经超过了2.5吨，在起步阶段依旧足够轻盈，相当顺畅。另外，这台车的油门踏板的标定相当细腻，能够捕捉到你右脚的每一个细微动作，

当转速来到2000rpm以上，伴随着发动机和排气低沉浑厚的声音，加速超车可以说是气定神闲，召之即来，动力储备依旧充足。来自采埃孚的8速手自一体变速箱表现的兢兢业业，与发动机配合默契，当你大脚踩下油门时，它会迅速理解你的意图，完成降挡超车的动作。

在完成超车动作之后，伴随着油门开度的减小，变速箱会积极的升挡，回归巡航的平静。在城市通勤路况下，频繁的升降挡还是会出现一些偶发的顿挫和拖拽感。厚重的底盘标定高级感十足，在通过减速带时的抛离感很小，整体的舒适度和主打公路性能的SUV别无两样。

轻盈的转向手感让这台车很好上手，同时也让它在城市中穿行更加的游刃有余，方向盘的指向性一般，存在一定的虚位。NVH方面对得起一台百万级中大型SUV该有的水准。

写在最后：

这台全新路虎发现其实争议最多的点就是外观设计了，但这也属于各花入各眼的事情。抛开这些因素不谈，这台车的内饰、行驶品质以及越野能力真的很出色。最后问题来了，如果这台车4S店有着不错的终端优惠，您会选择它吗？