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凭借“蓝天白云”LOGO和自身所主打的运动操控特性，宝马5系在2022年里一举斩获了154016辆新车的销量数据成绩单。而得益于这一亮眼的销量表现，宝马5系也成为了2022年中大型轿车市场里的销量冠军，销量远超同样来自德国老家的奔驰E级（123876辆）3万辆之多。

通过销量数据对比我们也能够得知，国人对于宝马5系的喜爱度确实是比其它中大型车都要高得多，这也就很好地解释了，为什么宝马能够超越奥迪、奔驰，成为2022年里销量最高的豪华汽车品牌。

图为宝马5系 2022款 改款二 530Li xDrive M运动套装

当然了，也有人说宝马现在之所以销量越来越好，是因为宝马已经逐渐丧失掉了自己的“灵魂”。以前的宝马车那真的是叫操控好、开起来也很运动，但现在不管是3系还是5系，刻在骨子里的基因都只有舒适。所以当宝马不断弱化自身操控、转而向大众更喜欢的舒适性方面去靠拢，它注定也就跟从前的那个宝马背道而驰了。

从消费市场出发，宝马追求更大利润和销量，以及让更多的人能够去购买和爱上自己的车型，这并没有错。

图为宝马5系 2022款 530Li 行政型 M运动套装

就像新上市的2023款宝马5系530Li车型，虽然售价区间依旧为47.19-55.19万元，但却换装了功率更低代号为B48B20G的2.0升涡轮增压发动机。针对宝马的这一举动，其实我们也可以理解为是宝马向排放政策所妥协的一种做法，毕竟，只有这样车子才能够卖得更多，不是吗？

图为华晨宝马5系 2022款530Li车型所搭载的B48B20D发动机

简单来说说此次新款（2023款）宝马5系所换装的B48B20G发动机，相比于2022款宝马5系530Li车型上面所搭载的B48B20D发动机，这台发动机在最大功率方面下调了5千瓦，参数从原先的252马力变成了现在的245马力，最大扭矩则依旧为350牛·米。

图为宝马3系 2023款 330Li M运动曜夜套装

图为宝马X5 2022款 xDrive30Li M运动套装

很多人可能都不知道，其实宝马的这台B48B20G发动机早在宝马3系和国产不久的宝马X5车型身上便已经有所搭载。在3系上面，搭载B48B20G发动机的车型为宝马3系 2023款 330Li，而X5上面，搭载B48B20G的车型则为宝马X5 2022款 改款 xDrive 30Li。

那为什么宝马要在新的2023款宝马5系 530Li车型上换装这台功率下调的发动机呢？其实有一个很大的原因就是由于排放。

我们都知道，在国内销售的汽车都是有排放指标的，换句话说，每个车企每年的排放值都要控制在一个范畴内，如果多了，那就得向国家多交钱，或者生产和销售那些没有排放的新能源车，以此来抵消自己在燃油车领域超标的排放。

像五菱宏光MINIEV这种车型，它就给上汽通用五菱积攒了足够多的新能源车积分。那宝马现在主要销售的车型大多数还是燃油车，所以为了降低排放，他们自然也就不得不想尽一切办法。

看看这次装在2023款宝马5系身上的B40B20G发动机就知道，宝马为提升发动机效率与低速扭矩，其气缸部分较N20系列进行了改变，气缸直径由84mm缩小至82mm，并且冲程89.6mm增加至94.6mm，并设计了新的连续可变正时与升程装置及进排气可变正时系统。

而为了让这台发动机达到更好的燃烧效果，在设计上宝马还给它采用了6孔中置直喷，将喷油压力提升至350Bar，并升级了点火系统，如此一来，也就极大程度地提升了燃油利用效率。

此外，B48B20G这款发动机所配备的是双涡管增压器，并采取了缸盖集成式排气管，这样也能够大幅优化涡轮响应与迟滞现象。再就是在结构上它还能有效提升发动机动力，同时暖机效率也可得到改善，减少冷冬季发动机冷机状态的磨损。

不过，这种结构也有一定缺点，表现在高负荷时，易对发动机冷却系统产生较大负担，在高海拔地区可能会出现高水温。考虑到宝马5系的绝大多数车主用车环境都是在城市里面的道路，所以宝马此次换装这台发动机也无可厚非。

图为华晨宝马X5 2022款 xDrive 30Li车型上所搭载的2.0T B48B20G发动机

对了，还值得一提的是，这款代号为B40B20G的发动机在成本、噪音方面也做出了一些改进，比如高度模块化集成化设计，配气正时链条与机油泵改动等，都使车型在整体经济性和舒适性得到一定程度的提升。

总言之，虽然在明面上我们所看到的是新款的宝马5系530Li车型在发动机功率上面的降低，但实际上背后却蕴藏着宝马在产品布局上新的规划。

站在消费者的角度来出发，只要宝马5系不涨价，可能这车就还能够继续买。毕竟，2023款的宝马5系不仅全系标配倒车影像、胎压监测、前排座椅电动调节、手机无线充电、无钥匙启动等功能，530Li尊享版还标配了HUD抬头显示功能，而售价则仅上涨了9000元，因此它在2023年里可能卖得依旧不会太差。

不过，喜欢宝马这个品牌的普通人可以继续去选择5系这款车型，但是对于那些更懂车的玩家们来说，如今的5系显然早已经不是当年的那台5系了。从车迷的角度来说，现在的宝马在操控性方面也是在倒退的，不知道对此你们有何看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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