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16万公里不漏油,这辆宝马X5不一般!要价20万能不能买?

2023-05-06 13:35:52 768

摘要:哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是二手车检测师老高,缘分又让我们相遇啦。帮助解决大家购买二手车中遇到的各种问题,是我的宗旨,欢迎收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来一辆在10多年前就卖到200多万的宝马X5。宝马X5这款车想...

哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是二手车检测师老高,缘分又让我们相遇啦。帮助解决大家购买二手车中遇到的各种问题,是我的宗旨,欢迎收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来一辆在10多年前就卖到200多万的宝马X5。

宝马X5这款车想必大家都非常熟悉了,作为中大型豪华SUV的标杆,X5一直都是这一级别车子的销量领跑者,但是什么时候宝马X5能卖到200多万了?其实这不是普通的宝马X5,而是高性能版本的宝马X5 M。虽然外观看上去和普通的宝马X5没什么差别,但其实骨子里压根儿就是两款车,毕竟X5 M能买3辆普通X5了。不过话又说回来了,这不是花了200多万买辆车,只能享受70万的牌面吗?

你别说,还真是,看这平平无奇的外观,这不就是一辆普通的宝马X5吗?那个年代也不流行夸张的动力套件,所以一般人还真看不出来它是200多万的豪车。当年能买这款车的,那绝对是不差钱的富豪,同样的价钱买保时捷911、卡宴Turbo不香吗?不过可能别人就是喜欢这种扮猪吃老虎的感觉,或者就是单纯的喜欢宝马的操控。不过这种性能车往往贬值都非常快,这辆车到现在已经开了11年了,大家觉得它还能值多少钱?毕竟这么老的车了,很有可能给自己买了个“爹”回来。咳咳,马上就给大家介绍一下车辆的基本情况。

车辆年款:2010款 宝马X5 M

出厂日期:2011年9月

上牌日期:2012年4月

表显里程:16.7万公里

新车指导价:201.8万

卖家报价:20万

说实话,我竟然一点不觉得这20万的价格高,毕竟只有新车价的十分之一而已,但是让我买我肯定不会买,后期的用车养车绝对不是我这种打工人负担得起的。当然,买家大家不担心养不起,只要车子没问题,他肯定秒提车。

老规矩还是先从外观开始检查,绕车走了一圈发现有几处剐蹭瑕疵的痕迹,作为十多年的车来说太正常不过了。

接着拿出专业设备检查外观漆面的情况,让我惊讶的是,这辆车居然大部分都保持了原车漆!

只有左前翼子板、右前翼子板和右后门存在喷漆修复而已,全车没有一处钣金,这外观可以说保持得非常好了。我家的车才开了3年就做过钣金了,不得不说原车主的驾驶技术真的可以,这个外观可以打95分!下面来看看机舱里面的情况,看看开了16万公里的宝马性能车,发动机修过没有。

打开机舱技能看到这台硕大的4.4T,V8双涡轮增压发动机, 最大可以输出555马力,最大扭矩680N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速只要4.7秒。要知道,这辆车的整备质量高达2.38吨,能有这么快的加速你就知道这台4.4T的发动机有多猛了。

拆掉外部的空滤饰板,可以看到两条硕大的进气口,内部有少许机油,看来发动机存在机油量消耗异常的问题,简单点说就是烧机油。

接着检查到发动机气门室盖有拆卸痕迹,目测应该是处理渗漏问题;发动机附件以及管路均有不同程度的拆卸以及更换,这种情况属于正常范围,问题不大;好在目前没有发现必须更换的部件,不然随便修修就是大出血。不得不说这台车的发动机保养得还不错,目前只有局部拆装维修痕迹,而且修得不错,现在没有渗漏现象,老款的进口车质量确实好。下面来看看内饰。

坐进车内可以看到这辆200多万的高级宝马X5,和普通版本的X5并没有太大区别,完全看不出来这是200多万的豪车,再一次感慨这钱是没有花到刀刃上啊。不过这辆车虽然开了16万公里了,但座椅的磨损不是很明显,看来原车主保养得不错,可能也是黑色内饰不显旧的原因。

后排也是差不多的情况,没有发现明显的磨损痕迹。估计原车主家里车太多了,这辆车的后排都不怎么坐人。

检查内饰细节情况,气囊没有发现拆卸痕迹。而且这里没有拆卸的话,可以推断出内饰大部分都没有拆过,因为很多部件的拆卸首先就是需要拆卸方向盘。

内饰的整体磨损不是很大,也很干净,没有水泡过的痕迹,这种情况对于十多年的车来说还是挺不错的。

最后检查底盘的部分。相比外观内饰,底盘就没有那么精神了,虽然没有发现托底刮擦的痕迹,但是磨损老化不可逆。

后桥是空气悬挂,看起来有一些老化的迹象;后桥看着也比普通版本的大不少;粗壮的后悬挂,没有发现明显的变形修复的痕迹。

从底盘检查发动机下部,可以看到发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸痕迹,发动机油底壳也没有异常情况,更没有明显的渗漏痕迹,这状态不错啊。

变速箱也没有拆卸和渗漏痕迹。这真的有点让我怀疑人生了,老款进口宝马的质量这么好吗?还是说现在的宝马越做越差了?这辆车可以说刷新了我对于老款豪车的认知。以前我们提到老款豪车,那就是三个字:修不起,但这辆车目前看下来几乎没有需要整备维修的东西,到手做个小保养就可以开。

最后检查轮胎刹车和底盘其它易损件,也没发现什么问题。就是这轮胎325的宽度太夸张了,感觉都快赶上压路机了。那经过将近两个小时的检测,这辆宝马X5 M就算验完了,整体车况可以说很不错,外观只有三个面喷漆修复,发动机和底盘没有太多拆卸更换维修,行驶16万公里能有这个情况真的挺难得的。不过虽然这种老车价格很有性价比,但也不是普通老百姓能玩得起的存在,咱们呐看看就好。

在我把整体车况告诉客户大哥之后,他表示很满意,比他预想中的要好很多。至于烧机油的问题,老车多多少少都会有点,后备箱常备机油就行了,不是什么大问题。那下面就是砍价环节了,我身份特殊不便参与,和大哥道过别就先离开了。

出于好奇我搜了下同款宝马X5 M的二手车行情价,可以看到网上的报价那是相当高啊,基本上都要20多万的样子,有的甚至要30多万,今天这辆车报价20万还算比较便宜了,而且车况不错,大家觉得掏20万买它划算不呢?

好了,今天检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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喜欢就赞不喜欢就喷,老高我读书少修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答。咱们下次再见。

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