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近日，宝马公布了今年第三季度以及1-9月的销量数据，在中国市场，宝马第三季度累计交付了202,573辆新车（含MINI），但由于受到芯片短缺的影响，同比下滑了12.2%，不过仍然比奔驰宝马数据要好。同时今年1-9月累计销量669,637辆新车（含MINI），同比增长19.6%，更是遥遥领先，可见中国消费者对于宝马可谓喜爱至极。

不过对于宝马而言，这仅仅只是开始，买买君从相关渠道获悉，宝马在2022年将会引进5款新车，其中包括了M240i、X3 M40i、X4 M40i、i4 M50和iX M60，这些都是宝马M Performance系列车型，相比仅装备了M运动套件的车型，M Performance车型是宝马与M部门密切协作研发而成，有着更为强劲的动态驾驶性能，且发动机，悬挂，排气，刹车等等都经过特别调校，性能仅次于宝马M Power车型。

而说到宝马M Performance车型，最熟悉的莫过于宝马M760Li，其搭载了劳斯莱斯同款6.6T V12发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，在xDrive四驱系统加持之下，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，可见性能之暴躁，售价更是高达261.20万元。

具体方面，全新宝马M240i是基于普通2系升级打造的产品，外观设计更为运动，融入了很多M Power车型的运动化元素，比如配备了宝马M高性能制动卡钳、运动排气、运动一体式座椅和M运动悬架等。

当然最主要体现在动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机，最高功率为374马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配ZF8AT变速箱，并配备了xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间为4.3秒，相比老款车型提升了0.3秒。

至于价格方面，作为参考，之前引进国内销售2018款宝马2系 M240i售价区间为44.98-48.98万元，相比普通版车型售价门槛高了20万元左右，如此较高的售价不知道你们是否还有所期待？

图为宝马X4 xDrive 30i M运动曜夜套装

而宝马X3 M40i和宝马X4 M40i的变化也基本和宝马M240i相近，都是基于普通版车型升级打造而来，不同的是，由于新款宝马X3、宝马X4所配备的M运动曜夜套装，在造型上已经很强调运动型，视觉冲击力非常强。

因此宝马X3 M40i和X4 M40i外观上基本与普通版车型基本如出一辙，当然为了强调更运动，新车配备了更大尺寸运动轮毂、M高性能刹车卡钳、熏黑处理的牛角后视镜以及更夸张的前后包围。

动力方面，两款车型同样搭载了宝马经典的3.0T直列六缸发动机，最大功率提升至386马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，配备了xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间为4.9秒。

作为对比，宝马X3 M和宝马X4 M普通版车型所搭载的3.0T发动机，最大功率480马力，峰值扭矩620牛·米，百公里加速时间为4.0秒，至于雷霆版车型发动机最大功率达到了510马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间仅为3.8秒。不过与之对应2022款宝马X3 M售价区间为83.99-89.99万元，2021款宝马X4 M售价区间为86.99-92.99万元。

而自宝马X3国产至今，都未引进过3.0T车型，所以具体售价无从参考，目前宝马X3售价区间39.28-47.58万元，如果按照宝马M240i比普通车型贵20万来算，新款宝马X3 M40i售价预计在60万上下。

至于宝马X4 M40i车型曾在2016年引进国内销售过，当时售价高达71.38万元，而目前现款在售宝马X4售价区间为45.59-55.29万元，预计新款宝马X4 M40i车型售价在65万上下。如此一来相比普通版车型贵了20万，比M Power车型便宜20万，对于那些预算有限又想买到一款高性能SUV的消费者，这两款车或许是一个不错的选择。

宝马i4 M50一个月前刚在北京首发亮相，它是宝马首个纯电动M部门产品新车，整体外观延续了宝马4系的设计风格，除了在细节处加入了一些新能源元素，整车也配备了M Power车型的运动套件和功能，像特定型号的自适应M悬架、可变运动转向、M Sport 制动系统和可选的M轻合金轮辋。

至于动力方面，宝马i4 M50搭载宝马第五代eDrive电驱技术，采用双电机四轮驱动，最大功率达到544马力，峰值扭矩795牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.9秒，与后驱版宝马M4 雷霆版旗鼓相当，WLTP工况下的续航里程为521公里。

目前新车已经在海外部分地区公布了售价，作为参考，目前宝马i4 eDrive40和M50两款车型在美国售价分别为5.6万美元起（约合人民币36万元）和6.69万元起（约合人民币43万元）。如果这个售价放到国内来，性价比确实非常高，毕竟宝马4系售价区间为35.98-55.98万元，而宝马M4售价区间更是高达87.99-99.99万元。

最后是宝马iX M60，它不同宝马iX3和宝马i4是由燃油版车型衍生出来的纯电动车，宝马iX可以理解为宝马真正意义上面向未来的电动化产品。目前该车在国内多个车展上亮相过xDrive40、xDrive50版本车型，而iX M60至今还未亮相过，以至于目前还尚未清楚该车的详细信息。

作为参考，宝马iX xDrive40、xDrive50两款车型最大功率分别为326马力和524马力，百公里加速时间分别为6.1秒和4.6秒，后者续航在WLTP工况下续航里程超600公里。值得一提的是，此前曝光的消息来看，宝马iX M60或将搭载前后双电机，最大功率或达598马力，具体参数如何，还以官方公布数据为准。

总的来看，宝马这5款M Performance车型的引进，对于消费者而言多了一种选择，对于厂家而言，丰富了产品矩阵，提升了市场竞争力，收获更多的市场份额。不过对买买君个人来说，这五款车型值得期待还是宝马M240i，性能不差的同时，售价相对来说“亲民”一些，更容易体验宝马带来那种酣畅淋漓的驾驶感受。

当然，比较遗憾的是，宝马3系M340i和宝马4系M440i并没有引进，这或是才是广大消费者最为期待的，买买君猜测宝马没有引进或许是出于价格的考虑，毕竟曾经引进过3.0T的宝马3系售价高达60万元，如此高的门槛还不如加点钱直接上M3了。再者，目前3系最畅销的还是2.0T中低功率的320/325系列车型，2.0T高功率的330车型买的人都寥寥无几，就算引进销量也会很一般。