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日前，小编从宝马集团官方获悉，今年第一季度，宝马集团全球共交付新车 588138 辆，同比下降 1.5%。纯电车型交付64647辆，其中宝马品牌交付55979辆、MINI品牌交付8668辆，电动车型季度销量实现83.2%大幅增长。其中宝马品牌的纯电动汽车销量同比大涨112.3%至55,979辆。

另外，宝马集团德国市场交付新车 57317 辆，同比下降 7.2%，不过 3 月开始德国为代表的欧洲市场已经出现明显上升趋势。宝马集团美国市场增速明显，一季度在美交付新车 107367 辆，同比增长 8.8%。宝马集团在中国市场共交付194773辆BMW和MINI汽车，同比下降 6.6%。其中，纯电动车型一季度销量为19786辆，与去年同期相比增长223.6%。

具体来看看细分品牌的表现。

在第一季度，宝马 M系列销量为46430辆，增长率为18.9%，主要的增长动力来自纯电宝马 M Performance家族的i4 M50，M3及M4车型需求仍平稳增长，宝马 M 系列在第一季度开局可谓是相当强劲。

高端汽车品牌MINI今年前三个月的销量同比下跌9.2%至68,541辆，不过也不需要过于担心，用户们对于纯电动MINI Cooper SE的需求依然高涨。另外，随着直销模式的推出，MINI 在中国 3 月收获大的订单，预计第二季度会反映到销量数据中。MINI 已经推出两款全电动车型开始，并继续准备在 2030 年前实现品牌全面电气化。

劳斯莱斯在2023年伊始实现了小幅增长，同比增长1%，第一季度共向客户交付了1,640辆汽车。劳斯莱斯在大多数市场的销量都实现了增长，所有车型的订单在年底前都是满的。劳斯莱斯全球首款超豪华电动超级跑车Spectre将于2023年第四季度上市。值得我们注意的是，到2030年底，劳斯莱斯将只提供纯电动汽车。

基于大环境以及经济的不断好转，中国市场的新能源发展也愈发激烈，不过从上述数据可看出宝马集团预计中国经济在今年将趋于稳定，3月份全球范围内的销量已出现明显上升趋势。宝马集团对2023年充满信心，这得益于整体强劲的订单，宝马集团预计2023年汽车部门向全球客户的交付量将略有增长。

为了进一步巩固在中国市场的地位以及为了给更多宝马纯电动车的国产做好准备，宝马沈阳生产基地遵循BMW iFACTORY生产战略转型升级。6个月前，宝马宣布投资约100亿元人民币，扩建动力电池生产设施，这将大幅提升宝马动力电池的本土生产能力。

与此同时，在充电基础设施方面宝马也不敢懈怠，其表示，截至今年3月底，宝马公共充电网络在全国已接入超过50万个公共充电桩，覆盖320多个城市。

按照此前计划，随着 2023 年全新 BMW i5 推出，宝马集团全系产品将至少提供一款纯电动汽车。到 2024 年，宝马集团至少五分之一新车销量来自纯电驱动产品；到 2025 年，宝马集团四分之一销量来自纯电动汽车；到 2026 年，宝马集团纯电动汽车销售占比达到三分之一。

汽车网评：在即将开幕的上海车展上，宝马集团宣布首次以全电动化产品参展，并将推出 BMW iX1。目前，宝马集团在中国市场已推出六款纯电动车型：创新纯电动 BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及国产 BMW iX3、BMW i3 和创新纯电动 BMW i7 eDrive50L。